التقرير اليومي للأمن البحري والأوضاع الراهنة في المنطقة
مركز الوعي بالمجال البحري — مملكة البحرين
09/11/2026

عناوين UKMTO عن هجوم ونشاط مشبوه قرب خصب وهرمز مع روايات أخرى عن حرائق وألغام بلا تأكيد مستقل

المستوى الحالي
خلال 24 ساعة السابقة
مرتفع جدًا

أعلى نطاق: مضيق هرمز وخليج عُمان والخليج العربي

  • وقائع مؤهّلة 4
  • مؤكدة 2
  • مرجّحة 1
  • مستثناة 2
  • موقع غير محدد 0
  • إجمالي 6
  • مضيق هرمز وخليج عُمان والخليج العربي مرتفع جدًا4 وقائع مؤهّلة
  • باب المندب والبحر الأحمر منخفضلا واقعة مؤهّلة
  • بحر العرب منخفضلا واقعة مؤهّلة
  • القرن الأفريقي متوسطلا واقعة مؤهّلة
  • المحيط الهندي منخفضلا واقعة مؤهّلة
أساس التقدير

مضيق هرمز وخليج عُمان والخليج العربي: 4 وقائع مؤهّلة — هجوم على سفينة · تهديد ألغام · حريق على متن سفينة

باب المندب والبحر الأحمر: لا واقعة مؤهّلة

بحر العرب: لا واقعة مؤهّلة

القرن الأفريقي: استمراري · آخر تغيّر: 2026-11-03

المحيط الهندي: لا واقعة مؤهّلة

المستوى العام مرتفع جدًا. ويظل مضيق هرمز وخليج عُمان والخليج العربي أعلى القطاعات عند مستوى مرتفع جدًا.

رقم الإصدار 09/11/26آخر تحديث 9 نوفمبر 2026 · 04:00 حسب التوقيت العالميفترة التغطية خلال 24 ساعة السابقة (UTC)المصادر المعتمدة 62بالمسار الآلي 60
تصنيف الإصدار: عام

عام

ما تغيّر
  • أدرجت UKMTO عنوانًا عن نشاط مشبوه على بعد 8 أميال بحرية شمال غرب خصب؛ التفاصيل التشغيلية غير ظاهرة.
  • أدرجت UKMTO عنوانًا عن واقعة مصنفة هجومًا في مضيق هرمز؛ لا اسم سفينة أو نتيجة.

و4 بنود أخرى في قسم «ما تغيّر».

مستوى التهديد
التفصيل في بطاقة الترويسة
التوصيات
  • يُرفع التأهب قبل دخول مضيق هرمز وخليج عُمان، ثم يُعاد تقييم خط السير عند اقتراب خصب.
  • يُطلب النص الكامل لبلاغي UKMTO المؤرخين 08/11/2026 قبل اعتماد أي تغيير في خط السير.

و8 بنود أخرى في قسم «التوصيات».

ما يُراقب خلال 24 ساعة

عدد البنود: 4 · وتفصيلها في قسم «علامات الإنذار المبكر».

أساس التقدير: تجمع المادة بين عنواني UKMTO الرسميين المؤرخين 08/11/2026 وتحديثين رسميين وروايات إعلامية عن ناقلات وسفن وحرائق؛ لا تثبت الأسماء أو الأضرار أو عدد الوقائع المستقلة.
أنماط الخطرهجومحريقألغام
بلاغات UKMTO المرصودةمضيق هرمز وخليج عُمان والخليج العربي
عنوانان: نشاط مشبوه وهجوم
المجموع من 28 فبراير 2026 220
آخر تحديث 2026-11-09
داخل فترة التقرير
وقائع مستوفية لمعيار الاحتساب
4
المجموع من 28 فبراير 2026 167
آخر تحديث 2026-11-09
2 مؤكدة + 1 مرجّحة + 1 غير مؤكدة مؤهلة
روايات لم تتأكدتُذكر ولا تُحتسب
1
المجموع من 28 فبراير 2026 33
آخر تحديث 2026-11-09
1 رواية · منها 1 مؤهلة · تُذكر ولا تُحتسب
وقائع مثبتةباب المندب والبحر الأحمر–القرن الأفريقي
0
يظهر الصفر دائمًا
سجل الحوادث المؤكدة من IMOبطاقة دائمة
0
المجموع من 28 فبراير 2026 128
آخر تحديث 2026-11-03
عدد اليوم = فرق آخر تحديث رسمي
أعداد الوفيات من IMOبطاقة دائمة
0
المجموع من 28 فبراير 2026 24
آخر تحديث 2026-11-03
عدد اليوم = فرق آخر تحديث رسمي

التقرير اليومي للأمن البحري والأوضاع الراهنة في المنطقة

المستوى العام مرتفع جدًا

إصدار أرشيفي · صدر 9 نوفمبر 2026 · 04:00 حسب التوقيت العالميرقم الإصدار 09/11/26فترة التغطية خلال 24 ساعة السابقة (UTC)
المستوى الحالي
خلال 24 ساعة السابقة
مرتفع جدًا

أعلى نطاق: مضيق هرمز وخليج عُمان والخليج العربي

  • وقائع مؤهّلة 4
  • مؤكدة 2
  • مرجّحة 1
  • مستثناة 2
  • موقع غير محدد 0
  • إجمالي 6
  • مضيق هرمز وخليج عُمان والخليج العربي مرتفع جدًا4 وقائع مؤهّلة
  • باب المندب والبحر الأحمر منخفضلا واقعة مؤهّلة
  • بحر العرب منخفضلا واقعة مؤهّلة
  • القرن الأفريقي متوسطلا واقعة مؤهّلة
  • المحيط الهندي منخفضلا واقعة مؤهّلة
أساس التقدير

مضيق هرمز وخليج عُمان والخليج العربي: 4 وقائع مؤهّلة — هجوم على سفينة · تهديد ألغام · حريق على متن سفينة

باب المندب والبحر الأحمر: لا واقعة مؤهّلة

بحر العرب: لا واقعة مؤهّلة

القرن الأفريقي: استمراري · آخر تغيّر: 2026-11-03

المحيط الهندي: لا واقعة مؤهّلة

أنماط الخطرهجومحريقألغام
بلاغات UKMTO المرصودةمضيق هرمز وخليج عُمان والخليج العربي
عنوانان: نشاط مشبوه وهجوم
داخل فترة التقرير
وقائع مستوفية لمعيار الاحتساب
4
2 مؤكدة + 1 مرجّحة + 1 غير مؤكدة مؤهلة
روايات لم تتأكدتُذكر ولا تُحتسب
1
1 رواية · منها 1 مؤهلة · تُذكر ولا تُحتسب
وقائع مثبتةباب المندب والبحر الأحمر–القرن الأفريقي
0
يظهر الصفر دائمًا
سجل الحوادث المؤكدة من IMOبطاقة دائمة
0
عدد اليوم = فرق آخر تحديث رسمي
أعداد الوفيات من IMOبطاقة دائمة
0
عدد اليوم = فرق آخر تحديث رسمي

المستجدات الرسمية

العبور اليومي عبر مضيق هرمز آخر تحديث سبتمبر 2026

رسمي — بيانات IMO الشهرية للعبور

IMO — بيانات العبور الرسمية

عدد اليوملا تغطيةلا قراءة رسمية ليوم 31 أكتوبر 2026
المجموع منذ 28 فبراير 2026لا تغطيةالمنظمة أوقفت تجميع البيانات اليومية؛ لا يُحسب مجموع تراكمي
آخر تحديث للمصدرسبتمبر 2026الرسم الرسمي المتاح لشهر سبتمبر 2026

الفترة: سبتمبر 2026 · المتوسط: 15.6 · الأعلى: 25.8 (23 سبتمبر) · الأدنى: 8.0 (3 سبتمبر)

أوقفت المنظمة تجميع بيانات العبور اليومية

أهم الأخبار — في صفحة الإضافات.

نسخة ويب من التقرير اليومي. المصادر المعتمدة 62 مصدرًا؛ 60 مرصودة آليًا، 59 ناجحة، 1 متعذّر، و2 يُفحص يدويًا.

سجل الأحداث

الوقائع الأمنية الجديدة خلال فترة التغطية، مرتّبة بالرمز والتوقيت.

01MN-2026-11-09-01بلاغ رسميدرجة الموثوقية: متوسطة — عنوان رسمي متأخر من قائمة UKMTO؛ النص الكامل والتفاصيل التشغيلية غير ظاهرة.

عنوان UKMTO عن نشاط مشبوه على بعد 8 أميال بحرية شمال غرب خصب

التاريخ والوقت2026-11-09
الموقعمقابل خصب - خليج عُمان
المصدرUKMTO — التحذيرات 2026
النص الأصليمطويّ — افتح للعرض
النص الأصلي كما في المصدر08/11/2026 Suspicious Activity:UKMTO has received a time-late report of an incident 8NM northwest of Khasab,…
02MN-2026-11-09-02بلاغ رسميدرجة الموثوقية: متوسطة — عنوان رسمي متأخر من قائمة UKMTO؛ التصنيف ظاهر والتفاصيل غير ظاهرة.

عنوان UKMTO عن واقعة متأخرة الإبلاغ مصنفة هجومًا في مضيق هرمز

التاريخ والوقت2026-11-09
الموقعمضيق هرمز
المصدرUKMTO — التحذيرات 2026
النص الأصليمطويّ — افتح للعرض
النص الأصلي كما في المصدر08/11/2026 Attack:UKMTO has received a time-late report of an incident in the Strait of Hormuz…
03MN-2026-11-09-03بلاغ رسميدرجة الموثوقية: متوسطة — بلاغ رسمي متأخر؛ التقرير يصفه تحديثًا لبلاغ سابق مؤرخ 06/11/2026.

تحديث عنوان UKMTO عن واقعة هجوم متأخرة الإبلاغ على بعد 16 ميلًا بحريًا شرق خصب

التاريخ والوقت2026-11-09
الموقعمقابل خصب - خليج عُمان
المصدرUKMTO — التحذيرات 2026
النص الأصليمطويّ — افتح للعرض
النص الأصلي كما في المصدر06/11/2026 Attack:UKMTO has received a time-late report of an incident 16NM east of Khasab,…
04MN-2026-11-09-04بلاغ رسميدرجة الموثوقية: متوسطة — نشرة رسمية مقتضبة؛ التقرير يربطها ببلاغ سابق ولا تتوفر حصيلة أو موقع كامل.

تحديث عنوان UKMTO عن واقعة تشمل سفينة بضائع سائبة وقوات عسكرية

التاريخ والوقت2026-11-09
الموقعخليج عُمان
المصدرUKMTO — التحذيرات 2026
النص الأصليمطويّ — افتح للعرض
النص الأصلي كما في المصدر07/11/2026 Advisory:UKMTO has received a report of an incident involving a bulk carrier and military…
05MN-2026-11-09-05رواية غير مؤكدة من طرف واحددرجة الموثوقية: منخفضة — بلاغ غير مؤكد؛ عناوين إعلامية متوازية بلا تأكيد ملاحي مستقل أو هوية سفينة.

عناوين إعلامية عن ناقلة أو ناقلات احترقت أو أصيبت بألغام في مضيق هرمز

التاريخ والوقت2026-11-09
الموقعمضيق هرمز
المصدرstraits.live؛ ISNA؛ Mehr — العربي؛ Jerusalem Post
النص الأصليمطويّ — افتح للعرض
النص الأصلي كما في المصدرTwo tankers explode, burn in Strait of Hormuz
06MN-2026-11-09-06تقرير مهنيدرجة الموثوقية: منخفضة — نقل إعلامي متعدد؛ اختلاف العناوين لا يثبت واقعة واحدة ولا يثبت الأسماء أو الأضرار بالتفصيل.

عناوين مهنية عن تعطيل أو إصابة سفينة بضائع وحريق ناقلة وإجلاء 22 شخصًا

التاريخ والوقت2026-11-09
الموقعخليج عُمان
المصدرgCaptain؛ TradeWinds؛ Seatrade Maritime؛ Lloyd's List؛ The Maritime Executive؛ MarineLink
النص الأصليمطويّ — افتح للعرض
النص الأصلي كما في المصدرUS Navy hits bulker as UAE evacuates 22 from burning tanker

مستوى التهديد

المستوى العام: مرتفع جدًا — أعلى قطاع: مضيق هرمز وخليج عُمان والخليج العربي.

مضيق هرمز وخليج عُمان والخليج العربي: مرتفع جدًا باب المندب والبحر الأحمر: منخفض بحر العرب: منخفض القرن الأفريقي: متوسط المحيط الهندي: منخفض

1مضيق هرمز وخليج عُمان والخليج العربي

مرتفع جدًا

ما يبرّره في كلمات قليلةأربع وقائع مؤهّلة.
2باب المندب والبحر الأحمر

منخفض

ما يبرّره في كلمات قليلةلا جديد في البحر الأحمر.
3بحر العرب

منخفض

ما يبرّره في كلمات قليلةلا جديد في بحر العرب.
4القرن الأفريقي

متوسط

ما يبرّره في كلمات قليلةلا مستجدات مؤكدة.
5المحيط الهندي

منخفض

ما يبرّره في كلمات قليلةلا جديد في المحيط الهندي.

ما يخفضه: لا إثبات لتعطيل الممر أو غرق سفينة أو خسائر مؤكدة. ما يرفعه: تثبيت رسمي لأي منها.

مؤشرات الموقف

الأرقام، ومقارنتها بتقرير أمس، وحدود كل رقم.

1عناوين UKMTO المؤرخة 08/11/2026

2

المقارنة بالفترة السابقةزيادة عنوانين في القائمة الحالية
المصدر والدلالةUKMTO — التحذيرات 2026؛ أحد العنوانين «نشاط مشبوه» والآخر «هجوم»، مع نقص في التفاصيل.
2عنوان UKMTO المؤرخ 06/11/2026

1

المقارنة بالفترة السابقةاستمرار عرض واقعة أُبلغ عنها متأخِّرًا
المصدر والدلالةUKMTO؛ حادث على بعد 16 ميلًا بحريًا شرق خصب، بلا وصف للهدف أو النتيجة.
3عنوان UKMTO المؤرخ 07/11/2026

1

المقارنة بالفترة السابقةاستمرار عرض نشرة سابقة
المصدر والدلالةUKMTO؛ واقعة تشمل سفينة بضائع سائبة وقوات عسكرية، من دون موقع كامل أو حصيلة.
4التصنيف الرسمي الظاهر في مادة اليوم

هجوم واحد ونشاط مشبوه واحد

المقارنة بالفترة السابقةلا مقارنة عددية متجانسة
المصدر والدلالةUKMTO؛ التصنيف الظاهر لا يثبت بمفرده طبيعة الضرر أو الجهة المنفذة.
5روايات ناقلات في هرمز

عدة عناوين عن ناقلة أو ناقلات

المقارنة بالفترة السابقةلا مقام مستقل
المصدر والدلالةstraits.live وISNA وMehr — العربي وJerusalem Post؛ لا تُجمع العناوين لتكون عدد سفن.
6إجلاء من ناقلة محترقة

22 شخصًا في عنوان TradeWinds

المقارنة بالفترة السابقةلا مقارنة صالحة
المصدر والدلالةTradeWinds؛ العدد وارد في العنوان المهني، ولم يرد معه اسم السفينة أو بيان إنقاذ أصلي في المادة.
7سجل IMO للحوادث المؤكدة

لا إضافة ظاهرة

المقارنة بالفترة السابقةلا تغيير مثبت
المصدر والدلالةIMO — سجل الحوادث المؤكدة؛ أحدث تاريخ ظاهر في القائمة هو 29 سبتمبر.
8عدد الهجمات المؤكدة بأثر أو حصيلة

لا يمكن تثبيت رقم جديد

المقارنة بالفترة السابقةلا مقارنة صالحة
المصدر والدلالةالعناوين الحالية تفتقر إلى هوية السفينة والتأكيد الملاحي المستقل.

الأرقام أعلاه تفصل بين عناوين UKMTO، والنقل الإعلامي، والإضافة الرسمية إلى سجل IMO. لا يجوز تحويل عدد العناوين إلى عدد سفن أو هجمات. تُستبعد الأرقام غير المؤرخة أو المتناقضة بين العناوين، ولا يُعتمد منها رقم تراكمي جديد.