التقرير اليومي للأمن البحري والأوضاع الراهنة في المنطقة
مركز الوعي بالمجال البحري — مملكة البحرين
10/11/2026

لا واقعة أمنية جديدة مثبتة؛ يظل تحديث WARNING 199-26 وعناوين UKMTO السابقة بلا نص كامل

المستوى الحالي
خلال 24 ساعة السابقة
مرتفع جدًا

أعلى نطاق: مضيق هرمز وخليج عُمان والخليج العربي

  • وقائع مؤهّلة 0
  • مؤكدة 0
  • مرجّحة 0
  • مستثناة 0
  • موقع غير محدد 1
  • إجمالي 1
  • مضيق هرمز وخليج عُمان والخليج العربي مرتفع جدًالا واقعة مؤهّلة
  • باب المندب والبحر الأحمر منخفضلا واقعة مؤهّلة
  • بحر العرب منخفضلا واقعة مؤهّلة
  • القرن الأفريقي متوسطلا واقعة مؤهّلة
  • المحيط الهندي منخفضلا واقعة مؤهّلة
أساس التقدير

مضيق هرمز وخليج عُمان والخليج العربي: استمراري · آخر تغيّر: 2026-11-09

باب المندب والبحر الأحمر: لا واقعة مؤهّلة

بحر العرب: لا واقعة مؤهّلة

القرن الأفريقي: استمراري · آخر تغيّر: 2026-11-03

المحيط الهندي: لا واقعة مؤهّلة

المستوى العام مرتفع جدًا. ويظل مضيق هرمز وخليج عُمان والخليج العربي أعلى القطاعات عند مستوى مرتفع جدًا.

رقم الإصدار 10/11/26آخر تحديث 10 نوفمبر 2026 · 04:00 حسب التوقيت العالميفترة التغطية خلال 24 ساعة السابقة (UTC)المصادر المعتمدة 62بالمسار الآلي 60
تصنيف الإصدار: عام

عام

ما تغيّر
  • لم تثبت المصادر الرسمية واقعة أمنية جديدة خلال فترة التقرير؛ تحديث WARNING 199-26 يخص تحذيرًا سابقًا.
  • ظل عنوانا UKMTO المصنفان Attack بتاريخ 08/11/2026 ظاهرين بلا هوية سفينة أو حصيلة.

و2 بنود أخرى في قسم «ما تغيّر».

التوصيات
  • يُرفع التأهب قبل دخول مضيق هرمز وخليج عُمان، مع مراجعة أحدث تحذيرات UKMTO.
  • تُراجع نصوص WARNING 199-26 وWARNING 200-26 وADVISORY 198-26 قبل تغيير خط السير؛ المادة المتاحة تعرض عناوينها فقط.

و3 بنود أخرى في قسم «التوصيات».

ما يُراقب خلال 24 ساعة

عدد البنود: 4 · وتفصيلها في قسم «علامات الإنذار المبكر».

أساس التقدير: تثبت المادة عدم وجود واقعة أمنية جديدة في المصادر الرسمية، مع بقاء تحديث WARNING 199-26 وعناوين UKMTO السابقة دون نص كامل، وغياب إضافة أحدث في سجل IMO وظهور Recent Incidents (0) في MSCIO.
أنماط الخطرهجومحريقألغام
بلاغات UKMTO المرصودةمضيق هرمز وخليج عُمان والخليج العربي
تحديث واحد لـWARNING 199-26 بتاريخ 09/11/2026
المجموع من 28 فبراير 2026 220
آخر تحديث 2026-11-09
داخل فترة التقرير
وقائع مستوفية لمعيار الاحتساب
0
المجموع من 28 فبراير 2026 167
آخر تحديث 2026-11-09
0 مؤكدة + 0 مرجّحة + 0 غير مؤكدة مؤهلة
روايات لم تتأكدتُذكر ولا تُحتسب
0
المجموع من 28 فبراير 2026 33
آخر تحديث 2026-11-09
0 روايات · منها 0 مؤهلة · تُذكر ولا تُحتسب
وقائع مثبتةباب المندب والبحر الأحمر–القرن الأفريقي
0
آخر تحديث 2026-11-10
يظهر الصفر دائمًا
سجل الحوادث المؤكدة من IMOبطاقة دائمة
0
المجموع من 28 فبراير 2026 128
آخر تحديث 2026-11-03
عدد اليوم = فرق آخر تحديث رسمي
أعداد الوفيات من IMOبطاقة دائمة
0
المجموع من 28 فبراير 2026 24
آخر تحديث 2026-11-03
عدد اليوم = فرق آخر تحديث رسمي

التقرير اليومي للأمن البحري والأوضاع الراهنة في المنطقة

المستوى العام مرتفع جدًا

رقم الإصدار 10/11/26آخر تحديث 10 نوفمبر 2026 · 04:00 حسب التوقيت العالميفترة التغطية خلال 24 ساعة السابقة (UTC)
المستوى الحالي
خلال 24 ساعة السابقة
مرتفع جدًا

أعلى نطاق: مضيق هرمز وخليج عُمان والخليج العربي

  • وقائع مؤهّلة 0
  • مؤكدة 0
  • مرجّحة 0
  • مستثناة 0
  • موقع غير محدد 1
  • إجمالي 1
  • مضيق هرمز وخليج عُمان والخليج العربي مرتفع جدًالا واقعة مؤهّلة
  • باب المندب والبحر الأحمر منخفضلا واقعة مؤهّلة
  • بحر العرب منخفضلا واقعة مؤهّلة
  • القرن الأفريقي متوسطلا واقعة مؤهّلة
  • المحيط الهندي منخفضلا واقعة مؤهّلة
أساس التقدير

مضيق هرمز وخليج عُمان والخليج العربي: استمراري · آخر تغيّر: 2026-11-09

باب المندب والبحر الأحمر: لا واقعة مؤهّلة

بحر العرب: لا واقعة مؤهّلة

القرن الأفريقي: استمراري · آخر تغيّر: 2026-11-03

المحيط الهندي: لا واقعة مؤهّلة

أنماط الخطرهجومحريقألغام
بلاغات UKMTO المرصودةمضيق هرمز وخليج عُمان والخليج العربي
تحديث واحد لـWARNING 199-26 بتاريخ 09/11/2026
داخل فترة التقرير
وقائع مستوفية لمعيار الاحتساب
0
0 مؤكدة + 0 مرجّحة + 0 غير مؤكدة مؤهلة
روايات لم تتأكدتُذكر ولا تُحتسب
0
0 روايات · منها 0 مؤهلة · تُذكر ولا تُحتسب
وقائع مثبتةباب المندب والبحر الأحمر–القرن الأفريقي
0
يظهر الصفر دائمًا
سجل الحوادث المؤكدة من IMOبطاقة دائمة
0
عدد اليوم = فرق آخر تحديث رسمي
أعداد الوفيات من IMOبطاقة دائمة
0
عدد اليوم = فرق آخر تحديث رسمي

المستجدات الرسمية

العبور اليومي عبر مضيق هرمز آخر تحديث سبتمبر 2026

رسمي — بيانات IMO الشهرية للعبور

IMO — بيانات العبور الرسمية

عدد اليوملا تغطيةلا قراءة رسمية ليوم 31 أكتوبر 2026
المجموع منذ 28 فبراير 2026لا تغطيةالمنظمة أوقفت تجميع البيانات اليومية؛ لا يُحسب مجموع تراكمي
آخر تحديث للمصدرسبتمبر 2026الرسم الرسمي المتاح لشهر سبتمبر 2026

الفترة: سبتمبر 2026 · المتوسط: 15.6 · الأعلى: 25.8 (23 سبتمبر) · الأدنى: 8.0 (3 سبتمبر)

أوقفت المنظمة تجميع بيانات العبور اليومية

أهم الأخبار — في صفحة الإضافات.

نسخة ويب من التقرير اليومي. المصادر المعتمدة 62 مصدرًا؛ 60 مرصودة آليًا، 59 ناجحة، 1 متعذّر، و2 يُفحص يدويًا.

سجل الأحداث

الوقائع الأمنية الجديدة خلال فترة التغطية، مرتّبة بالرمز والتوقيت.

مستوى التهديد

المستوى العام: مرتفع جدًا — أعلى قطاع: مضيق هرمز وخليج عُمان والخليج العربي.

1مضيق هرمز وخليج عُمان والخليج العربي

مرتفع جدًا

ما يبرّره في كلمات قليلةعنوانا Attack رسميان وتحديث تحذير UKMTO، بلا هوية أو حصيلة.
2باب المندب والبحر الأحمر

منخفض

ما يبرّره في كلمات قليلةلا عنوان حادث رسمي جديد لهذه المنطقة.
3بحر العرب

منخفض

ما يبرّره في كلمات قليلةلا واقعة أمنية رسمية جديدة في المادة الحالية.
4القرن الأفريقي

متوسط

ما يبرّره في كلمات قليلةمواد مكافحة القرصنة مستمرة بلا حادث جديد.
5المحيط الهندي

منخفض

ما يبرّره في كلمات قليلةلم يصدر بلاغ أمني رسمي جديد ظاهر.

سبب الثبات: لم تُظهر المصادر الرسمية واقعة جديدة موثقة أو إعلانًا عن تعطيل الملاحة أو خسائر بشرية جديدة، فبقي المستوى كما هو.

عوامل التغيير: يرفعه بلاغ رسمي يثبت إصابة أو تعطيلًا ملاحيًا؛ ويخفضه إغلاق التحذيرات القائمة وغياب الوقائع الجديدة المؤكدة.

مؤشرات الموقف

الأرقام، ومقارنتها بتقرير أمس، وحدود كل رقم.

1تحديثات تحذيرات UKMTO

تحديث واحد لتحذير رقم WARNING 199-26 بتاريخ 09/11/2026

السابقلا يظهر تحديث مماثل في المادة السابقة
الاتجاهصعود محدود
الدلالة والمصدرالتحذير مستمر مع غياب نص التحديث الكامل. المصدر: حساب @UK_MTO الرسمي على X.
2عناوين Attack في قائمة UKMTO

عنوانان بتاريخ 08/11/2026

السابقالعنوانان موجودان في التقرير السابق
الاتجاهبلا تغيير
الدلالة والمصدراستمرار ظهور العنوانين لا يعني حدوث حادثتين أو أنهما تطالان سفينتين محددتين. المصدر: UKMTO — التحذيرات 2026.
3أحدث تاريخ ظاهر في سجل IMO

29 سبتمبر

السابق29 سبتمبر
الاتجاهبلا تغيير
الدلالة والمصدرلا ظهور لإضافة أحدث في المادة الحالية. المصدر: المنظمة البحرية الدولية (IMO).
4Recent Incidents في MSCIO

0

السابق0
الاتجاهبلا تغيير
الدلالة والمصدرلا حادث ظاهر في الصفحة المقروءة. المصدر: مركز أمن المعلومات البحرية (MSCIO).
5مادة JMIC الأمنية

مادة بتاريخ 09/11/2026 عن Silent Sentinel II

السابقلا تظهر مادة عن حادث جديد
الاتجاهجديد
الدلالة والمصدرالمادة تعرض أنظمة غير مأهولة للأمن البحري ولا تشير إلى حادث سفينة جديد. المصدر: مركز المعلومات البحرية المشترك (JMIC).