01MN-2026-10-29-01بلاغ رسمي
أصدرت JMIC النشرة رقم 016-26 حول تطبيق الحصار، ووزعتها UKMTO بالنيابة عن المركز
سجل الأحداث
الوقائع الأمنية الجديدة خلال فترة التغطية، مرتّبة بالرمز والتوقيت.
02MN-2026-10-29-02بلاغ رسمي
أصدرت UKMTO النشرة الاستشارية رقم 184-26 عن بلاغات نشاط مشبوه
03MN-2026-10-29-03بلاغ رسمي
نُصح العابرون غير القادرين على تجنّب العبور بالبقاء خارج المنطقة
04MN-2026-10-29-04تقرير مهني
حُذّرت السفن المحايدة من احتمال استجوابها وتفتيشها لتبيان نواياها بشأن الحصار
05MN-2026-10-29-05نقل إعلامي
نُقل تهديد إيراني بالرد بعد تصريح للرئيس الأمريكي بأن واشنطن ستوجّه السفن في هرمز
06MN-2026-10-29-06نقل إعلامي
نُقلت مناقشة خطة سبعة أيام لإعادة فتح مضيق هرمز
07MN-2026-10-29-07نقل إعلامي
نُقل أن مقترحًا إيرانيًا جديدًا لإعادة فتح المضيق قيد المراجعة
08MN-2026-10-29-08نقل إعلامي
نُقل عن الرئيس التركي أن تركيا تبذل جهودًا دبلوماسية بشأن هرمز واليمن
09MN-2026-10-29-09نقل إعلامي
نُقل عن دول خليجية تفاوضها على اتفاق سلام إقليمي يشمل هرمز واليمن وإيران
10MN-2026-10-29-10نفي رسمي
نفت القيادة المركزية الأمريكية إصابة سفن تجارية بألغام أثناء عبور مضيق هرمز
11MN-2026-10-29-11تقرير مهني
أعلنت هيئة خليجية عبور 3,000 سفينة تجارية عبر مضيق هرمز واتهمت جهة ملاحية بمخالفات
12MN-2026-10-29-12تقرير مهني
صدر تحذير من القرصنة في خليج عدن مع تحديث بشأن الحصار الإيراني
13MN-2026-10-29-13تقرير مهني
نقل تقرير مهني حصيلة ثمانية أشهر من الحرب: 121 سفينة تعرضت لهجوم و24 بحارًا قُتلوا
14MN-2026-10-29-14نقل سياسي
اتهمت الحكومة اليمنية الحوثيين باستهداف مطار عدن وتعريض الطيران المدني للخطر
15MN-2026-10-29-15غير مصنّف
دعت السلطة المحلية في تعز إلى تحقيق في بلاغات قذائف يُشتبه احتواؤها مواد سامة
16MN-2026-10-29-16بلاغ رسمي
نُقل تحذير من وصول مخزون الأدوية والأكسجين إلى مستويات حرجة
الوقائع من MN-2026-10-29-01 إلى MN-2026-10-29-04 تتعلق بالمسار الرسمي للعبور وتطبيق الحصار. الوقائع من MN-2026-10-29-05 إلى MN-2026-10-29-09 هي نقل إعلامي عن مواقف سياسية لم يصحبها تنفيذ ميداني مثبت. وقائع اليمن مرتبطة بالموانئ والطيران المدني لا بحركة السفن.
مستوى التهديد
مستوى التهديد في مضيق هرمز والخليج العربي: مرتفع. يستند هذا التقدير إلى نشرة تطبيق الحصار. وإلى النصيحة بتجنُّب العبور غير الضروري، وإلى تهديد إيراني بالرد على مرافقة السفن.
مستوى التهديد في البحر الأحمر وباب المندب: مرتفع استمراريًّا؛ وأساسه داخل الفترة استهداف بري للموانئ والطيران المدني في عدن وبلاغات عن قذائف في تعز، مع غياب واقعة بحرية جديدة خلال الفترة. فالتقدير استمراري لا حدثي.
مستوى التهديد في بحر العرب: متوسط استمراريًّا؛ ولم ترد في مواد الفترة واقعة بحرية جديدة في المنطقة، فلا يستند هذا المستوى إلى حدث داخل الفترة.
مستوى التهديد في شرق البحر المتوسط: متوسط استمراريًّا؛ ولم تتضمن المواد المفحوصة واقعة بحرية جديدة في المنطقة.
مؤشرات الموقف
الأرقام، ومقارنتها بتقرير أمس، وحدود كل رقم.
1نشرات رسمية داخل الفترة (UKMTO وJMIC)
2
2تهديدات منسوبة إلى جهات إيرانية بشأن العبور
2
3إشارات سياسية لإعادة فتح مضيق هرمز
3
4تقارير قرصنة أو تهديد في خليج عدن
1
5وقائع على البر اليمني تمس الموانئ والطيران
3
6بلاغات رسمية عن إصابة سفينة بمقذوف
0
الأرقام في الجدول تمثل عدد العناوين والوقائع المنقولة داخل الفترة. ولا تساوي عدد الهجمات. والمصدر الأساسي لهذه المؤشرات هو التغذيات المفحوصة في هذا التشغيل. خط الأساس: قيمة «السابق» تُقرأ من إصدار 2026-10-28 عند تطابق تعريف المؤشر (تهديدات إيرانية · إشارات فتح هرمز · وقائع البر اليمني)، وتُترك «—» حيث لا تعريف مطابق فلا تُقارن.
التحذيرات والنشرات الرسمية
ما تم الإعلان عنه من الجهات الرسمية خلال الفترة: صدرت نشرة JMIC رقم 016-26 بشأن تطبيق الحصار، ووزعتها UKMTO باسم المركز. نصت النشرة على أن السفن التي لا تحتاج للعبور لا تزال تُنصح بالبقاء خارج المنطقة، وأن السفن العابرة يُنصح لها إضافة وقت تخطيطي بسبب كثافة الحركة وعمليات تطبيق الحصار.
صدرت أيضًا نشرة استشارية من UKMTO رقم 184-26 عن بلاغات نشاط مشبوه. لم تَتَوفَّر تفاصيل النشرة على صفحة UKMTO الرسمية حتى 290303Z، ولذلك لم يُدرَج نطاقها في هذا التقرير. ولم يصدر خلال الفترة أي تحذير ملاحي جديد يحدد موقعًا أو جسمًا خطرًا في مسار الفصل الملاحي.