التقرير اليومي لأمن الملاحة والأوضاع الراهنة في المنطقة
مركز الوعي بالمجال البحري — مملكة البحرين
31 أكتوبر 2026

بلاغات UKMTO عن ثلاث وقائع في مضيق هرمز وخليج عُمان والخليج العربي مع استمرار تضارب روايات الألغام والناقلات

المستوى الحالي
خلال 24 ساعة السابقة
مرتفع

أعلى نطاق: مضيق هرمز وخليج عُمان والخليج العربي

  • وقائع مؤهّلة 4
  • مؤكدة 1
  • مرجّحة 1
  • مستثناة 11
  • موقع غير محدد 1
  • إجمالي 16
  • مضيق هرمز وخليج عُمان والخليج العربي مرتفع4 وقائع مؤهّلة
  • باب المندب والبحر الأحمر منخفضلا واقعة مؤهّلة
  • بحر العرب منخفضلا واقعة مؤهّلة
  • القرن الأفريقي منخفضلا واقعة مؤهّلة
أساس التقدير

مضيق هرمز وخليج عُمان والخليج العربي: 4 وقائع مؤهّلة — هجوم على سفينة · حريق على متن سفينة · تهديد ألغام

باب المندب والبحر الأحمر: لا واقعة مؤهّلة

بحر العرب: لا واقعة مؤهّلة

القرن الأفريقي: لا واقعة مؤهّلة

خلال 24 ساعة السابقة، بقي المستوى العام «مرتفع»، وكان أعلى قطاع هو مضيق هرمز وخليج عُمان والخليج العربي. أبلغت UKMTO عن هجوم على سفينة في مضيق هرمز، وواقعة جنوب جزيرة لافان، وبلاغ متأخر عن واقعة في المضيق. ونُقلت روايات عن حريق وألغام من دون تأكيد مستقل كافٍ، لذلك لم تُحوّل إلى حصيلة هجمات.

رقم الإصدار 31/10/26آخر تحديث 31 أكتوبر 2026 · 04:00 حسب التوقيت العالميفترة التغطية خلال 24 ساعة السابقةالمصادر المعتمدة 62بالمسار الآلي 60
تصنيف الإصدار: عام

عام

ما تغيّر
  • أبلغت UKMTO عن واقعة هجوم على سفينة في مضيق هرمز، وواقعة جنوب جزيرة لافان، وبلاغ متأخر عن واقعة في المضيق.
  • نُقلت روايات عن حريق سفينة وعن اشتعال ناقلات أو اصطدامها بألغام، من دون تأكيد مستقل كافٍ.

و1 بنود أخرى في قسم «ما تغيّر».

مستوى التهديد
المستوى التفصيلي في بطاقة الترويسة
التوصيات
  • لا تُنفذوا عبورًا في مضيق هرمز وخليج عُمان والخليج العربي بلا حاجة تشغيلية واضحة وموافقة موثقة.
  • أضيفوا وقتًا احتياطيًا، وأبقوا AIS وVHF عاملين، وسجلوا أي نداء يطلب تغيير المسار.

و1 بنود أخرى في قسم «التوصيات».

ما يُراقب خلال 24 ساعة

عدد البنود: 5 · وتفصيلها في قسم «علامات الإنذار المبكر».

أساس التقدير: بطاقة الحكم مبنية على بلاغات UKMTO الرسمية، مع عرض الحريق وروايات الألغام بوصفها نقلًا مهنيًا أو إعلاميًا غير مؤكد؛ لذلك يتطابق risk مع threat_level والمتن.
أنماط الخطرهجومحريقألغام
بلاغات UKMTO المرصودةمضيق هرمز وخليج عُمان والخليج العربي
3
المجموع من 28 فبراير 2026 158
آخر تحديث 2026-10-31
داخل فترة التقرير
وقائع مستوفية لمعيار الاحتساب
4
المجموع من 28 فبراير 2026 138
آخر تحديث 2026-10-31
1 مؤكدة + 1 مرجّحة + 2 غير مؤكدة مؤهلة
روايات لم تتأكدتُذكر ولا تُحتسب
3
المجموع من 28 فبراير 2026 22
آخر تحديث 2026-10-31
3 روايات · منها 2 مؤهلة · تُذكر ولا تُحتسب
وقائع مثبتةباب المندب والبحر الأحمر–القرن الأفريقي
0
يظهر الصفر دائمًا
منتجات UKMTO وJMIC المرصودة
3
المجموع من 28 فبراير 2026 164
آخر تحديث 2026-10-31
خلال فترة التغطية · لا يُدّعى أنها جديدة
أحدث بلاغ رسمي
30 أكتوبر 2026
الساعة غير متاحة
حرائق السفن
3
المجموع من 28 فبراير 2026 49
آخر تحديث 2026-10-31
المؤكد: 0 · المرجّح: 1 · غير المؤكد: 2
هجمات مؤكدة على سفنIMO
0
المجموع من 28 فبراير 2026 122
آخر تحديث 2026-10-30
واقعة مؤكدة على سفينة تجارية في القائمة الرسمية للمنظمة البحرية الدولية · تحديث القائمة: 30 أكتوبر 2026

التقرير اليومي للأمن البحري والأوضاع الراهنة في المنطقة

خلال 24 ساعة السابقة، بقي المستوى العام «مرتفع»، وكان أعلى قطاع هو مضيق هرمز وخليج عُمان والخليج العربي

إصدار أرشيفي · صدر 31 أكتوبر 2026 · 04:00 حسب التوقيت العالميرقم الإصدار 31/10/26فترة التغطية خلال 24 ساعة السابقة
المستوى الحالي
خلال 24 ساعة السابقة
مرتفع

أعلى نطاق: مضيق هرمز وخليج عُمان والخليج العربي

  • وقائع مؤهّلة 4
  • مؤكدة 1
  • مرجّحة 1
  • مستثناة 11
  • موقع غير محدد 1
  • إجمالي 16
  • مضيق هرمز وخليج عُمان والخليج العربي مرتفع4 وقائع مؤهّلة
  • باب المندب والبحر الأحمر منخفضلا واقعة مؤهّلة
  • بحر العرب منخفضلا واقعة مؤهّلة
  • القرن الأفريقي منخفضلا واقعة مؤهّلة
أساس التقدير

مضيق هرمز وخليج عُمان والخليج العربي: 4 وقائع مؤهّلة — هجوم على سفينة · حريق على متن سفينة · تهديد ألغام

باب المندب والبحر الأحمر: لا واقعة مؤهّلة

بحر العرب: لا واقعة مؤهّلة

القرن الأفريقي: لا واقعة مؤهّلة

أنماط الخطرهجومحريقألغام
بلاغات UKMTO المرصودةمضيق هرمز وخليج عُمان والخليج العربي
3
داخل فترة التقرير
وقائع مستوفية لمعيار الاحتساب
4
1 مؤكدة + 1 مرجّحة + 2 غير مؤكدة مؤهلة
روايات لم تتأكدتُذكر ولا تُحتسب
3
3 روايات · منها 2 مؤهلة · تُذكر ولا تُحتسب
وقائع مثبتةباب المندب والبحر الأحمر–القرن الأفريقي
0
يظهر الصفر دائمًا
منتجات UKMTO وJMIC المرصودة
3
خلال فترة التغطية · لا يُدّعى أنها جديدة
أحدث بلاغ رسمي
30 أكتوبر 2026
الساعة غير متاحة
حرائق السفن
3
المؤكد: 0 · المرجّح: 1 · غير المؤكد: 2
هجمات مؤكدة على سفنIMO
0
واقعة مؤكدة على سفينة تجارية في القائمة الرسمية للمنظمة البحرية الدولية · تحديث القائمة: 30 أكتوبر 2026

المستجدات الرسمية

العبور اليومي عبر مضيق هرمز آخر تحديث سبتمبر 2026

رسمي — بيانات IMO الشهرية للعبور

بيانات العبور الرسمية

عدد اليوملا تغطيةأوقفت المنظمة تجميع بيانات العبور اليومية
المجموع منذ 28 فبراير 2026لا تغطيةالبيانات اليومية غير متاحة
آخر تحديث للمصدرسبتمبر 2026الرسم الرسمي للعبور الشهري

الفترة: سبتمبر 2026 · المتوسط: 15.6 · الأعلى: 25.8 (23 سبتمبر) · الأدنى: 8.0 (3 سبتمبر)

أوقفت المنظمة تجميع بيانات العبور اليومية

أهم الأخبار — في صفحة الإضافات.

نسخة ويب من التقرير اليومي. المصادر المعتمدة 62 مصدرًا؛ 60 مرصودة آليًا، 60 ناجحة، 0 متعذّر، و2 يُفحص يدويًا.

سجل الأحداث

الوقائع الأمنية الجديدة خلال فترة التغطية، مرتّبة بالرمز والتوقيت.

01MN-2026-10-31-01بلاغ رسميدرجة الموثوقية: متوسطة

بلاغ هجوم على سفينة في مضيق هرمز مع ذكر شركة

التاريخ والوقت2026-10-31
الموقعمضيق هرمز
النص الأصليمطويّ — افتح للعرض
النص الأصلي كما في المصدر29/10/2026 Attack:UKMTO has received a report of an incident in the Strait of Hormuz. A Company…
02MN-2026-10-31-02بلاغ رسميدرجة الموثوقية: متوسطة

بلاغ واقعة جنوب جزيرة لافان

التاريخ والوقت2026-10-31
الموقعمضيق هرمز وخليج عُمان والخليج العربي
النص الأصليمطويّ — افتح للعرض
النص الأصلي كما في المصدر30/10/2026 Attack:UKMTO has received a report of an incident 40NM south of Lavan Island,…
03MN-2026-10-31-03بلاغ رسميدرجة الموثوقية: متوسطة

بلاغ متأخر عن واقعة في مضيق هرمز

التاريخ والوقت2026-10-31
الموقعمضيق هرمز
النص الأصليمطويّ — افتح للعرض
النص الأصلي كما في المصدر30/10/2026 Attack:UKMTO has received a time-late report of an incident in the Strait of Hormuz. A…
04MN-2026-10-31-04تقرير مهنيدرجة الموثوقية: متوسطة

حريق سفينة وإجلاء أفراد من طاقمها

التاريخ والوقت2026-10-31
الموقعمضيق هرمز وخليج عُمان والخليج العربي
المصدرgCaptain · TradeWinds · الجزيرة الإنجليزية
النص الأصليمطويّ — افتح للعرض
النص الأصلي كما في المصدرFri, 30 Oct 2026 21:30:01 +0100 · Giant Qatari LNG carrier suffers fire in Gulf attack as Trump says war will be 'wrapped up ​soon'
05MN-2026-10-31-05نقل إعلاميدرجة الموثوقية: منخفضة

رواية إصابة ناقلة بمقذوف مجهول أثناء الخروج من هرمز

التاريخ والوقت2026-10-31
الموقعمضيق هرمز
المصدرstraits.live
النص الأصليمطويّ — افتح للعرض
النص الأصلي كما في المصدرSat, 31 Oct 2026 05:13:07 GMT · Tanker struck by unidentified projectile in Strait of Hormuz: UK maritime agency
06MN-2026-10-31-06بلاغ رسميدرجة الموثوقية: منخفضة

رواية اشتعال أربع ناقلات بعد اصطدامها بألغام

التاريخ والوقت2026-10-31
الموقعمضيق هرمز
المصدرstraits.live · ISNA
النص الأصليمطويّ — افتح للعرض
النص الأصلي كما في المصدرSat, 31 Oct 2026 03:55:48 GMT · Iran says four tankers on fire after striking mines in Hormuz
07MN-2026-10-31-07نقل إعلاميدرجة الموثوقية: منخفضة

رواية إصابة ناقلة تحمل 27 بحارًا هنديًا بألغام لاصقة

التاريخ والوقت2026-10-31
الموقعمضيق هرمز
المصدرstraits.live
النص الأصليمطويّ — افتح للعرض
النص الأصلي كما في المصدرSat, 31 Oct 2026 05:10:12 GMT · India news: Oil tanker carrying 27 Indians attacked with limpet mines in Strait of Hormuz
08MN-2026-10-31-08بلاغ رسميدرجة الموثوقية: منخفضة

إعلان إيراني عن إصابة مركبة سطحية غير مأهولة

التاريخ والوقت2026-10-31
الموقعمضيق هرمز
المصدرISNA · Mehr
النص الأصليمطويّ — افتح للعرض
النص الأصلي كما في المصدرFri, 30 Oct 2026 13:40:26 GMT · Iranian Army Navy Destroys Enemy USV; Two Offending Tankers Catch Fire
09MN-2026-10-31-09نفي رسميدرجة الموثوقية: متوسطة

نفي أمريكي لرواية إسقاط مركبة أمريكية غير مأهولة

التاريخ والوقت2026-10-31
الموقعمضيق هرمز
المصدرسنتكوم كما نُقل عبر straits.live
النص الأصليمطويّ — افتح للعرض
النص الأصلي كما في المصدرFri, 30 Oct 2026 18:53:53 GMT · US denies Iran's claim that it destroyed US sea drone in Strait of Hormuz
10MN-2026-10-31-10نقل سياسيدرجة الموثوقية: منخفضة

تداول مقترح سياسي لإعادة فتح مضيق هرمز

التاريخ والوقت2026-10-31
الموقعمضيق هرمز
المصدرstraits.live
النص الأصليمطويّ — افتح للعرض
النص الأصلي كما في المصدرSat, 31 Oct 2026 03:22:47 GMT · US-Iran Draft Deal Proposes Uranium Transfer, Strait of Hormuz Reopening
11MN-2026-10-31-11تقرير مهنيدرجة الموثوقية: متوسطة

تغطية عن استمرار عبور الناقلات رغم التصعيد

التاريخ والوقت2026-10-31
الموقعمضيق هرمز
المصدرstraits.live
النص الأصليمطويّ — افتح للعرض
النص الأصلي كما في المصدرFri, 30 Oct 2026 17:21:47 GMT · Tankers defy sharp escalation of Iranian attacks to keep crude oil flowing through Strait of Hormuz
12MN-2026-10-31-12بلاغ رسميدرجة الموثوقية: عالية

لم يضف سجل IMO حادثة جديدة إلى قائمة الحوادث المؤكدة في المواد المفحوصة

التاريخ والوقت2026-10-31
الموقعالمنطقة
النص الأصليمطويّ — افتح للعرض
النص الأصلي كما في المصدر29 September
13MN-2026-10-31-13تقرير مهنيدرجة الموثوقية: متوسطة

لا واقعة بحرية جديدة مثبتة في باب المندب والبحر الأحمر

التاريخ والوقت2026-10-31
الموقعباب المندب والبحر الأحمر
المصدرMSCIO
النص الأصليمطويّ — افتح للعرض
النص الأصلي كما في المصدرRecent Incidents (0)
14MN-2026-10-31-14تقرير مهنيدرجة الموثوقية: متوسطة

لا واقعة بحرية جديدة مثبتة في بحر العرب

التاريخ والوقت2026-10-31
الموقعبحر العرب
المصدرMSCIO
النص الأصليمطويّ — افتح للعرض
النص الأصلي كما في المصدرRecent Incidents (0)
15MN-2026-10-31-15تقرير مهنيدرجة الموثوقية: متوسطة

لا واقعة بحرية جديدة مثبتة في القرن الأفريقي

التاريخ والوقت2026-10-31
الموقعالقرن الأفريقي
المصدرMSCIO
النص الأصليمطويّ — افتح للعرض
النص الأصلي كما في المصدرRecent Incidents (0)
16MN-2026-10-31-16نقل إعلاميدرجة الموثوقية: منخفضة

روايات متعارضة بشأن فتح المضيق وحرية العبور

التاريخ والوقت2026-10-31
الموقعمضيق هرمز
المصدرstraits.live
النص الأصليمطويّ — افتح للعرض
النص الأصلي كما في المصدرFri, 30 Oct 2026 23:40:00 GMT · Iran’s IRGC says supertankers hit mines in Strait of Hormuz, as US says strait is open

مستوى التهديد

المستوى العام: مرتفع — أعلى قطاع: مضيق هرمز وخليج عُمان والخليج العربي — خلال 24 ساعة السابقة.

  • مضيق هرمز وخليج عُمان والخليج العربي: مرتفع
  • باب المندب والبحر الأحمر: منخفض
  • بحر العرب: منخفض
  • القرن الأفريقي: منخفض
1مضيق هرمز وخليج عُمان والخليج العربي

مرتفع

بطاقة القرارمرتفع
أساس الحكمتتوافق بلاغات UKMTO عن وقائع في هرمز مع استمرار نقل أضرار على سفن وتضارب الروايات حول الألغام والمقذوفات.
2باب المندب والبحر الأحمر

منخفض

بطاقة القرارمنخفض
أساس الحكملا واقعة مؤهلة.
3بحر العرب

منخفض

بطاقة القرارمنخفض
أساس الحكمالفترة خالية من أي واقعة مؤهلة.
4القرن الأفريقي

منخفض

بطاقة القرارمنخفض
أساس الحكملم تُسجَّل واقعة مؤهلة في هذه الفترة.

بطاقة الحكم هذه هي مصدر القرار الوحيد في هذا الإصدار؛ وقيمة مستوى التهديد وقيمة خطر بطاقة القرار والمتن متطابقة.

مؤشرات الموقف

الأرقام، ومقارنتها بتقرير أمس، وحدود كل رقم.

1بلاغات UKMTO عن وقائع في مضيق هرمز وخليج عُمان والخليج العربي داخل الفترة

3

السابق2
الاتجاهارتفاع
الدلالةزيادة في البلاغات الرسمية مع تفاوت في مستوى التفاصيل
2وقائع ضرر على سفن ذات أساس رسمي أو مهني

2

السابق1
الاتجاهارتفاع
الدلالةاستمرار خطر مباشر على السفن
3روايات اشتعال أو ألغام بلا تأكيد مستقل

1

السابق0
الاتجاهارتفاع
الدلالةفجوة بين التداول الإعلامي والإثبات الرسمي
4وقائع بحرية مثبتة في باب المندب والبحر الأحمر–القرن الأفريقي

0

السابق0
الاتجاهلا تغيير
الدلالةلا دليل جديد في المصادر المفحوصة
5إشارات سياسية إلى إعادة فتح هرمز

2

السابق3
الاتجاهانخفاض محدود
الدلالةمسار تفاوضي قائم بلا تنفيذ ملاحي مثبت

الأرقام في الجدول هي عدد البلاغات أو مجموعات التغطية داخل الفترة، وليست عدد الهجمات أو عدد السفن المتضررة. ويستند المؤشر الرسمي إلى UKMTO، بينما تُستخدم المصادر المهنية والإعلامية لبيان التطور الذي لم يثبت رسميًا.

التحذيرات والنشرات الرسمية

الجهة النص الرسمي كما ورد
UKMTO 30/10/2026 Attack:UKMTO has received a report of an incident 40NM south of Lavan Island,…
JMIC Combined Task Force 151 concludes counter-piracy Operation Tidal Wave

لا يثبت عنوان UKMTO وحده نوع السلاح أو الجهة المنفذة أو حصيلة الأضرار. كما أن رواية الحريق أو الألغام لا تُعد تأكيدًا مستقلاً ما لم تتبنّه جهة رسمية أو مصدر مهني مستقل بمعلومة قابلة للمطابقة.