أعلى نطاق: مضيق هرمز وخليج عُمان والخليج العربي
مضيق هرمز وخليج عُمان والخليج العربي: واقعتان مؤهّلتان — تهديد ألغام · حريق على متن سفينة
باب المندب والبحر الأحمر: لا واقعة مؤهّلة
بحر العرب: لا واقعة مؤهّلة
القرن الأفريقي: لا واقعة مؤهّلة
نشرت UKMTO تحذير 190-26 عبر قناتها الرسمية، بينما نقلت مصادر مهنية وإعلامية تقارير عن حريق ناقلات وتسرب نفطي قرب الإمارات؛ لا يثبت ذلك عدد هجمات مستقلًا (01-01 و01-04 و01-06؛ UKMTO موثوقية جيدة وتصديق جيد، straits.live موثوقية متوسطة وتصديق متوسط، MarineLink موثوقية متوسطة وتصديق متوسط). نقلت straits.live مقترحًا لإعادة فتح مضيق هرمز خلال يومين، مع حديث عن سبع نقاط، لكن لا يوجد في المواد الحالية إعلان تنفيذي يثبت فتحه (01-02 و01-03؛ موثوقية متوسطة وتصديق متوسط). الأثر على العمل: ارفعوا الحذر في مضيق هرمز والخليج العربي، ولا تغيّروا المسار أو تعبروا قرب جسم متضرر اعتمادًا على عنوان إعلامي وحده (EST-2026-11-01-01؛ الثقة: متوسطة). المستوى العام: متوسط، وأعلى قطاع: مضيق هرمز وخليج عُمان والخليج العربي.
و1 بنود أخرى في قسم «ما تغيّر».
و1 بنود أخرى في قسم «التوصيات».
عدد البنود: 4 · وتفصيلها في قسم «علامات الإنذار المبكر».
تحذير UKMTO رقم 190-26 منشور رسميًا، ومعه تقارير مهنية عن حريق ناقلات وتسرب نفطي قرب الإمارات دون رقم هجمات مؤكد.
أعلى نطاق: مضيق هرمز وخليج عُمان والخليج العربي
مضيق هرمز وخليج عُمان والخليج العربي: واقعتان مؤهّلتان — تهديد ألغام · حريق على متن سفينة
باب المندب والبحر الأحمر: لا واقعة مؤهّلة
بحر العرب: لا واقعة مؤهّلة
القرن الأفريقي: لا واقعة مؤهّلة
رسمي — بيانات IMO الشهرية للعبور
IMO — بيانات العبور الرسمية
الفترة: سبتمبر 2026 · المتوسط: 15.6 · الأعلى: 25.8 (23 سبتمبر) · الأدنى: 8.0 (3 سبتمبر)
أوقفت المنظمة تجميع بيانات العبور اليومية
أهم الأخبار — في صفحة الإضافات.
مواقع 6 واقعة داخل نطاق التقرير؛ منها 6 بموقع تقريبي داخل المنطقة نفسها لأن المصدر لم يذكر إحداثيات.
| المعرّف | المنطقة | الصفة والإثبات | الخط الزمني | السفينة |
|---|---|---|---|---|
| MN-01-01 | مضيق هرمز | بلاغ رسمي · confirmed | غير متاح في المواد الحالية | غير محددة في المواد الحالية |
| MN-01-02 | مضيق هرمز | رواية · unconfirmed | غير متاح في المواد الحالية | غير محددة في المواد الحالية |
| MN-01-03 | مضيق هرمز | رواية · unconfirmed | غير متاح في المواد الحالية | غير محددة في المواد الحالية |
| MN-01-04 | مضيق هرمز | رواية · unconfirmed | غير متاح في المواد الحالية | غير محددة في المواد الحالية |
| MN-01-05 | الخليج العربي | نقل مهني · probable | غير متاح في المواد الحالية | غير محددة في المواد الحالية |
| MN-01-06 | مقابل السواحل الإماراتية | تقرير مهني · confirmed | غير متاح في المواد الحالية | غير محددة في المواد الحالية |
هجمات مؤكدة على سفن (IMO): 128 · آخر تحديث 30 أكتوبر 2026
اسحب أفقيًا لاستعراض كامل الخريطة.
الوقائع الأمنية الجديدة خلال فترة التغطية، مرتّبة بالرمز والتوقيت.
تحذير UKMTO رقم 190-26 عبر الحساب الرسمي
عنوان إعلامي عن انتقاد مجموعة رباعية لقيود التصدير وإغلاق مضيق هرمز
خطة لإعادة فتح مضيق هرمز خلال يومين وربطها بقبول سبع نقاط
رواية إصابة أربع ناقلات بألغام واشتعالها في مضيق هرمز
حريق ناقلة غاز قطرية وإجلاء طاقم ناقلة في الخليج
توقف تسرب نفطي من ناقلة مقابل السواحل الإماراتية واستمرار أعمال التنظيف
المستوى العام: متوسط — القطاعات الأعلى: مضيق هرمز وخليج عُمان والخليج العربي. يستند التقدير إلى تحذير UKMTO رقم 190-26 وإلى تقارير عن اندلاع حرائق في ناقلات وتسرب نفطي داخل نطاق الخليج. لا يثبت التحذير وحده نوع الواقعة أو الجهة المنفذة (01-01 و01-04 و01-06؛ موثوقية جيدة وتصديق جيد؛ موثوقية متوسطة وتصديق متوسط).
الأرقام، ومقارنتها بتقرير أمس، وحدود كل رقم.
1
2
1
1
1
الأرقام في الجدول تمثّل عدد البنود المنشورة أو المرمّزة، ولا تعبّر عن عدد الهجمات. لا توجد مادة سابقة مطابقة التعريف في المصادر المتاحة لهذا التقرير.