أعلى نطاق: مضيق هرمز وخليج عُمان والخليج العربي
مضيق هرمز وخليج عُمان والخليج العربي: واقعتان مؤهّلتان — هجوم على سفينة · حريق على متن سفينة
باب المندب والبحر الأحمر: لا واقعة مؤهّلة
بحر العرب: لا واقعة مؤهّلة
القرن الأفريقي: استمراري · آخر تغيّر: 2026-11-03
المحيط الهندي: لا واقعة مؤهّلة
المستوى العام مرتفع. ويظل مضيق هرمز وخليج عُمان والخليج العربي أعلى القطاعات عند مستوى مرتفع.
و1 بنود أخرى في قسم «ما تغيّر».
و3 بنود أخرى في قسم «التوصيات».
عدد البنود: 4 · وتفصيلها في قسم «علامات الإنذار المبكر».
المستوى العام مرتفع
أعلى نطاق: مضيق هرمز وخليج عُمان والخليج العربي
مضيق هرمز وخليج عُمان والخليج العربي: واقعتان مؤهّلتان — هجوم على سفينة · حريق على متن سفينة
باب المندب والبحر الأحمر: لا واقعة مؤهّلة
بحر العرب: لا واقعة مؤهّلة
القرن الأفريقي: استمراري · آخر تغيّر: 2026-11-03
المحيط الهندي: لا واقعة مؤهّلة
رسمي — بيانات IMO الشهرية للعبور
IMO — بيانات العبور الرسمية
الفترة: سبتمبر 2026 · المتوسط: 15.6 · الأعلى: 25.8 (23 سبتمبر) · الأدنى: 8.0 (3 سبتمبر)
أوقفت المنظمة تجميع بيانات العبور اليومية
أهم الأخبار — في صفحة الإضافات.
مواقع 2 واقعة داخل نطاق التقرير؛ منها 2 بموقع تقريبي داخل المنطقة نفسها لأن المصدر لم يذكر إحداثيات.
| المعرّف | المنطقة | الصفة والإثبات | الخط الزمني | السفينة |
|---|---|---|---|---|
| MN-07-01 | شرق خصب - مضيق هرمز | بلاغ رسمي · confirmed | غير متاح في المواد الحالية | غير محددة في المواد الحالية |
| MN-07-02 | مضيق هرمز · خليج عُمان | بلاغ غير مؤكد · unconfirmed | غير متاح في المواد الحالية | غير محددة في المواد الحالية |
هجمات مؤكدة على سفن (IMO): 128 · آخر تحديث 30 أكتوبر 2026
اسحب أفقيًا لاستعراض كامل الخريطة.
الوقائع الأمنية الجديدة خلال فترة التغطية، مرتّبة بالرمز والتوقيت.
بلاغ UKMTO 197-26 عن واقعة متأخرة التوقيت وُصفت بأنها هجوم على بعد 16 ميلًا بحريًا شرق خصب
روايات عن ناقلات أصابتها ألغام أو اندلع فيها حريق قرب مضيق هرمز
المستوى العام: مرتفع؛ الأعلى: مضيق هرمز وخليج عُمان والخليج العربي.
مرتفع
منخفض
منخفض
متوسط
منخفض
مضيق هرمز وخليج عُمان والخليج العربي: مرتفع باب المندب والبحر الأحمر: منخفض بحر العرب: منخفض القرن الأفريقي: متوسط المحيط الهندي: منخفض
الثبات: لا تفاصيل ضرر أو تعطيل ممر، ولا حصيلة بشرية مستقلة أو إغلاق.
التغيير: يرتفع بتأكيد رسمي لأضرار متعددة أو تعطيل العبور؛ ينخفض بتوضيح UKMTO أو نفي رسمي موثق للروايات.
الأرقام، ومقارنتها بتقرير أمس، وحدود كل رقم.
1
1
1 رواية مجمعة
128 حادثًا في السجل التراكمي
24 وفاة
60؛ نجحت 59 وتعذر مصدر 1
الأعداد أعلاه تفصل بين البلاغ الرسمي والرواية الإعلامية، ولا تمثل عدد الناقلات المصابة أو عدد الحرائق. ويظل رقم IMO التراكمي منفصلًا عن عدادات UKMTO والمصادر المهنية.